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第133章 点化压铸机（第2页）

在叶有为心中，车厂更新换代，重新做一个皮肤是习以为常的事。

龙国不少大厂推陈出新搞出来的新款，不也是换一个车壳吗？

至于这款命名为【星环】的新车会不会再次重蹈覆辙，被消费者和龙国媒体骂的体无完肤？那就不是叶有为的事了，而是手腕通体的林大师该考虑地事情。

谁知林栋却摇了摇头。

说了句稍等，便走出办公室，很快提着一个金属零件走进来。

“咦，这是车辆的电驱总成缸体？”叶有为眼尖一眼就看了出来。

“叶师傅好眼力！”林栋比了个大拇指，将蓝鹰制作的电驱总成缸体递了过去。

“新车的动力总成不再用以前的了，我设计了全新的电机电控系统，将集合在这个总成缸体里作为新车的核心零部件。”

叶有为刚一入手就感觉不对劲。

整个缸体比普通的电驱总成缸体小了一倍，重量也轻了很多，总体造型曲线圆润，角度工整，尺寸精细，就连边缘也打磨得非常细腻好似工艺品一般。

更难得的是这款缸体全身上下严丝合缝，没有一点拼接痕迹，就仿佛是在一整块钢材上雕琢出来的。

叶有为咬了咬牙，双手高举缸体用仪器反复测探。

没有一丝裂纹。

这就是一个整体！

“这是……”叶有为不可置信，看向林栋，脸上露出不可思议的神情。

“我的个乖乖嘞，这是真正意义上一体化铸造成型的电动机合金缸体？”叶有为惊讶地咧着嘴，鼓大了双眼仿佛受惊的蛤蟆。

叶有为十七八岁便当学徒工入行，在造车行业摸爬滚打几十年，这些年更是成为鑫马电动车主管，对于电驱总成缸体熟悉的很。

一体铸造的电驱总成缸体集成度高，不仅能让车辆在有限的车身尺寸内为乘客提供更宽敞、舒适的乘坐空间，而且能让各部件之间配合更加紧密、高效。

另外集成缸体还能大大降生产成本，提高生产效率和质量控制，便于实现平台化和模块化管理，大大缩短新车型的开发周期。

可谓有百利而无一害，效果显着。

然而传统意义上的一体化电驱总成缸体，都是分段式铸造，再淬火拼接而成。

像手中这款真正的“一体化铸造”缸体，叶有为简直闻所未闻！

“呵呵，另外相匹配的电机和电控系统我也有，叶师傅你做好供应链管理，让工人们好好生产，其余的交给我，鑫马电动车一定会让龙国震惊！”

……

林栋回到林家修车铺时，王德彪等人已安装好压铸机离开了。

整个厂区除了林栋外空无一人。

“很好，可以准备开始点化了！”林栋搓了搓手，随手一抛，红米手机在半空中变形为迷你机器人红姬。

“老板，你真的要点化压铸机吗，这可是一个大家伙啊？”

林栋看了眼透明面板。

【能量点：240】

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