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第157章 海鹰（第1页）

“苏33好吗？它不好。”

京城，第三代舰载机竞标会议上，来自蓉城、洪都的两家设计师都在痛批苏33。

自从海军提出舰载机竞标，以及011航空母舰曝光，三家设计所就赶紧行动了起来。

蓉城所没的说，就是J10舰载改进版本，宋总师保证只会增重900公斤，其余参数与路基版基本相同，在由BS4弹射时可以携带80%燃油和足够的作战配置，基本够用；

洪都所的陆总师一把年纪亲自上场，拿出了75年强6的96深度换代升级方案，适应时代应用新材料减重不少，而且能适配R35、AL31F或者WS10发动机。

二十年前的强6受限于当时的技术，可变后掠翼机构超重，发动机也不合格，现在这些问题都能得到很好的解决。

陆总认为J10无法携带重型反舰导弹，会削弱航母作战效能，而强6有可变后掠翼，低速性能更好，携带的弹药尺寸更大，简直就是青春版F14，具备多用途能力，天生的舰载机；

J10偏空优，强6偏多用途和操控性，然后沈飞出手了：

航空业的老大哥拿出了两个方案，一个是81年早夭的歼13高清重置版，基本相当于国产F16，然后做了舰载化改进，比起J10低空性能更好，技术也不难；

第二个就基于J11发展舰载型号J15，像苏33一样采用相同方案，预计5到6年后首飞。

看似歼15最重，也无法在011航母上运作，可其实沈飞看到的是未来：

011航母已经抵达沪东，国内造船厂专家正拿着盖金的资料开始消化，计划根据大黄蜂改重新上马891工程，在2001到2002年建成5万吨的国产弹射航母，2004年左右服役。

新的891工程至少能搭载36架J15，战斗力上升不止一个档次。

而且歼15有苏33能抄，成功的希望最大，性能也最有保障。

所以宋总和陆总第一时间开始摁国产苏33，拿出来了后世的经典理由：

重型舰载机体积大、载机量少，满载起飞困难，运作麻烦，维护高昂。

然而在场的海军却是被戳中了G点，毕竟引进苏27后，他们可是真实见识过重型机的优势，退回到轻中型机时代有些犹豫。

眼看海军被苏33迷住，宋总只能临场拎出来一个预备方案：

基于J10放大机体，采用双发布局，和J10部分零件通用，发动机通用，以后在国产大型航母上也好用。

歼10双发放大版是个早就有的设想，只是没进行过深入研究。

至于洪都所的强6就没办法了，它的机体很难放大改成双发，只能着重宣传自己的可变后掠翼优势。

海军的参会人员看着花一样飞出来的设计方案，愉快的比较优劣。

……

大湾。

林奇抱着96X方案的三张计划书，看的如痴如醉。

“好啊，真的好。”

旁边的唐文附和着说道：

“当然好，这应该是我们国内第一种大型防空领舰，962方案就能算国产宙斯盾了。”

其实以阿尔及利亚号为基础发展的96X方案，是在往055、阿利伯克这样的区域防空舰靠近。

而国内以前的舰艇，实质上以反舰居多，防空其次。

因为国内以前没有航母，海军只能是一支存在于领海周边的防御型海军，没有远洋进攻能力，所以驱逐舰得强调反舰，打击范围取决于导弹射程和引导距离，最多两三百公里。

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